盛夏的高原，骄阳似火，而在西宁市主城区高速环线(峡口路)连接线的施工现场，工作人员们正在井然有序地施工当中，记者看到，在工地上蓝色的钢模板刚刚到位，工人们正在对模板进行除锈打磨，大家都在热火朝天地忙碌着。

　　西宁市主城区高速环线(峡口路)工程于今年5月21日开工建设，位于西宁市小峡口处，为平西高速与南绕城高速连接线，项目主体工程为主架桥，桥梁全长993米，起点接平西高速峡口互通跨湟水河桥南桥头，终点接南绕城高速公路杨沟湾互通A匝道，施工期一年。

　　道路规划宽18.5米，桥下路基宽度分别为37米和50米，路线全长1169.7米，设计速度每小时40公里，桥上双向四车道，道路等级为城市主干路。

　　负责施工的正平路桥建设股份有限公司常务副经理李伟伟向记者介绍说：“峡口路连接线工程现已完成18%的进度，正在进行剩余桩基、承台以及墩柱的施工，计划在年内建成桥梁主体通车，项目的实施将会有效的改善区域交通条件，完善区域路网结构，对促进区域经济协调发展具有重要意义。”

　　在施工现场，连接线南面的8个墩柱钢筋架构已经完成，现在要做的，就是在墩柱上将打磨好的钢模板立好，再浇筑混凝土，箱梁下面的墩柱就完成了，而连接线的北面也正在进行着桥梁最基础的部分——打桩。

　　来自云南省的建筑工人周训春说：“我负责的工作主要是制模和做钢筋，相比我以前干过的项目，峡口路连接线项目质量更严格，更安全，管理各方面也更加完善。”

　　该项目建设内容包括：道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通及附属配套设施，项目估算总投资16475万元，截至目前已完成桥梁117根桩基及8个承台施工，完成产值950万元。

　　在施工现场附近正准备开车前往海东市的陈勇说，我经常往返于西宁和海东，现在高速修好后，该连接的连上了，该出高速的地方也有下线口了，四通八达的，马路也更宽更好了，以后去什么地方一上高速就能到达，特别方便。”

　　由峡口路连接线工程组成的省内首条双向六车道高速路建成通车后，将从根本上提升青海东进西出的交通运输保障能力，极大缓解西宁市区交通拥堵现象，实现各区之间交通物流和客货交通便捷转换，对促进西宁及我省东部地区经济社会发展意义重大。

　　广大市民还可享受优惠通行的政策，沿线互通立交与城市主干道相连接，将市区内20%以上的车流量分流，区域内交通条件得到有效改善，为人民群众出行提供了便利，车辆过境通行能力进一步提高，将有效缓解西宁市区交通拥堵现象。

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　　峡口路连接线工程实现了西宁市南北高速的连接贯通。作为西宁市第一个南北高速连接线，它的建成将加快实现西宁市外成环的交通格局。西宁主城区高速环线在西宁市“缓堵保畅”重点建设项目工程中也承担着不小的作用，南绕城高速公路就是这重要的一环。

　　南绕城高速全线通车后可与现有的兰西高速、湟倒一级公路、西塔高速、宁大高速、宁互一级公路及西宁西过境高速公路进行连接，形成以西宁市主城区为核心向四周辐射的公路主骨架网络，构成西宁“内网外环”的城市整体交通格局，并打通西宁至平安的第二条高速通道，将形成一条连接机场和海东市、穿越西宁多个园区的高标准、贯穿东西的快速绕城通道。

　　西城大街连接线工程和峡口路连接线工程作为连接主城高速环的两大工程，建设实施后将实现主城高速的外接、中连、内循环，彻底实现主城70公里高速公路环全线贯通。西城大街连接线工程为南绕城高速至西过境高速，全长5.2公里，桥上双向六车道，目前，西城大街连接线完成桩基施工83根。